镍基钎料是一种以镍为基体，并加入降熔元素（如硼、硅、磷等）以及强化元素（如铬、钴、钼、钨、铁等）组成的钎焊填充材料
2024 铝合金粉末 · 铝铜镁硬合金粉
高强度 · 优异抗疲劳 · 航空航天/铆接专用15-53μm / 15-45μm / 53-150μm / -200目 ~ -400目
2024 铝合金粉末核心优势
高强度 · 媲美中碳钢
T3/T4态抗拉400-470 MPa，屈服≈325 MPa，强度媲美中碳钢，密度仅2.78 g/cm³，轻量化优势显著。
优异抗疲劳性能
适用于动态载荷场景，有效延长部件使用寿命，是飞机蒙皮、翼梁等受拉应力部件的理想材料。
良好耐热性（≤150℃）
可在150°C以下环境中稳定工作，温度高于125°C时强度高于7075合金，耐热性优异。
热处理强化效果显著
可热处理强化，固溶时效后强度大幅提升，但热处理工艺要求严格，需精确控制。
产品实拍 & 微观形貌
15-53μm 粉末SEM
近球形颗粒，粒度分布集中，流动性优异
粉末实拍图
银灰色粉末，真空铝箔袋/铁桶包装，氩气保护
飞机蒙皮/卡车车轮
航空航天结构件、卡车车轮、铆接件
2024 铝铜镁硬合金粉末
2024合金是铝-铜-镁系中的典型硬铝合金，成分合理，综合性能优良，是硬铝中用量最大的合金。该合金以铜（3.8-4.9%）为主要强化元素，辅以镁（1.2-1.8%）和锰（0.3-0.9%）协同强化。经固溶时效热处理后，抗拉强度可达400-470 MPa，媲美中碳钢。该合金强度高、有一定的耐热性，可用作150°C以下的工作零件，温度高于125°C时强度比7075合金还高。TIJO采用惰性气体雾化工艺制备2024球形粉末，氧含量≤500ppm，球形度好，流动性佳。适用于SLM/LPBF增材制造、粉末冶金压制、冷喷涂等工艺。广泛应用于飞机蒙皮/翼梁/隔框、卡车车轮、高负荷齿轮、导弹构件及铆接结构件。需注意：2024抗蚀性较差，焊接性差（易裂纹），建议采用铆接连接并做阳极氧化或包铝防护。
抗蚀性较差，建议阳极氧化或包铝处理；焊接性差，推荐铆接连接。
对应牌号
| 标准体系 | 对应牌号 |
|---|---|
| 中国 GB/T | 2A12、LY12 |
| 美国 AA/UNS | 2024 / A92024 |
| 日本 JIS | A2024 |
| 德国 DIN | AlCuMg2 |
| 英国 BS | 2024（GB-24S） |
| 法国 NF | 2024（A-Z5GU） |
| 俄罗斯 TOCT | АП16 |
| 国际 ISO | AlCu4Mg1 |
* 符合GB/T 3190-2020、ASTM B211、AMS 4120及AMS QQ-A-225/6标准。
化学成分 (wt%)
| 元素 | Cu | Mg | Mn | Si ≤ | Fe ≤ | Cr ≤ | Zn ≤ | Ti ≤ | 其他单个 ≤ | 其他合计 ≤ | Al |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 含量范围 | 3.80-4.90 | 1.20-1.80 | 0.30-0.90 | 0.50 | 0.50 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | 0.05 | 0.15 | Bal. |
* 符合GB/T 3190-2020及AMS 4120标准。具体成分以批次检验报告为准。
物理性能 & 力学性能
物理性能
| 参数 | 典型值 |
|---|---|
| 密度 | 2.78 g/cm³ |
| 固相线 | ≈500℃ |
| 液相线 | ≈638℃ |
| 弹性模量 | ≈73 GPa |
| 泊松比 | 0.33 |
| 热导率 | 120-190 W/(m·K) |
| 热膨胀系数(20-100°C) | 22.1-23.4×10⁻⁶/K |
力学性能（T3/T4态）
| 参数 | 典型值 |
|---|---|
| 抗拉强度 | 400-470 MPa |
| 屈服强度 | ≈325 MPa |
| 伸长率 | 10-12% |
| 布氏硬度 | ≈120 HB |
* 力学性能取决于成形工艺及热处理制度，具体以实测为准。
粒度规格 & 选型指南
| 粒度规格 | 松装密度(g/cm³) | 氧含量(ppm) | 推荐工艺 | 典型应用 |
|---|---|---|---|---|
| 15-53μm | ≥1.3 | ≤500 | SLM/LPBF激光打印 | 高精度复杂结构件、拓扑优化承力件 |
| 15-45μm | ≥1.3 | ≤500 | SLM/LPBF激光打印 | 航空航天精密部件 |
| 45-105μm | 1.3-1.8 | ≤500 | 冷喷涂、激光熔覆 | 大型零件、涂层修复 |
| 53-150μm | 1.3-2.0 | ≤500 | 粉末冶金压制、热等静压 | 大尺寸结构件 |
| -200目 | 1.2-1.6 | ≤500 | 粉末冶金压制 | 通用型规格 |
| -300目 | 0.9-1.3 | ≤600 | 精细粉末冶金、MIM | 复杂形状精密零件 |
| -400目 | 0.8-1.2 | ≤600 | 精细粉末冶金、MIM | 高精度微小零件 |
* 15-53μm和15-45μm为常规主推规格，其他粒度可定制。2024在LPBF过程中存在热裂纹倾向，建议配合工艺参数优化使用。具体以批次检验报告为准。
热处理工艺参考
| 热处理状态 | 工艺参数 | 典型性能 |
|---|---|---|
| T3（固溶+冷加工+自然时效） | 固溶处理 + 冷加工 + 自然时效 | 抗拉强度≈430 MPa |
| T4（固溶+自然时效） | 固溶处理（≈495℃）+ 自然时效 | 抗拉强度400-470 MPa |
| T6（固溶+人工时效） | 固溶处理（≈495℃）+ 人工时效（≈190℃×8-12h） | 抗拉强度≈430 MPa |
* 热处理强化效果显著，但工艺要求严格。淬火后应及时时效，避免自然时效过长影响加工。抗蚀性较差，建议阳极氧化或包铝处理。
典型应用领域
航空航天
飞机蒙皮、翼梁、隔框、起落架部件、机身框架
交通运输
卡车车轮、轨道交通连接件、汽车车框、骨架
机械制造
高负荷齿轮、液压缸体、传动轴
增材制造
拓扑优化承力件、快速功能原型、复杂结构一体化成型
铆接结构件
飞机铆钉、导弹构件、螺旋桨元件
体育器材
高性能运动器材，高强度与良好韧性
2024 vs 相关铝合金粉末
| 材料类型 | 主要特点 | 抗拉(MPa) | 密度(g/cm³) | 耐腐蚀性 | 主要应用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 高强度、优异抗疲劳、耐热(≤150℃) | 400-470 | 2.78 | 一般 | 飞机结构、铆钉、卡车轮毂 |
| 7075 | 超高强度、可热处理强化 | 510-572 | 2.81 | 一般 | 航空航天承力件 |
| 6061 | 可热处理强化、耐腐蚀优异 | ≈310 | 2.70 | 优异 | 通用结构件 |
| 5083 | 卓越耐海水腐蚀、不可热处理 | 290-330 | 2.66 | 极优 | 船舶、海洋工程 |
| AlSi10Mg | 铸造铝合金、增材适应性好 | ≈460 | 2.67 | 良好 | 增材制造通用结构件 |
2024是Al-Cu-Mg系硬铝中用量最大、综合性能最优良的牌号，125°C以上强度高于7075，是航空航天受拉应力部件和卡车车轮的首选。
工艺推荐与选型
| 工艺 | 推荐粒度 | 关键参数 | 后处理 |
|---|---|---|---|
| SLM/LPBF增材制造 | 15-53μm / 15-45μm | 激光功率200-400W，层厚30-60μm，预热150-200℃ | 去应力+T4/T6热处理 |
| 冷喷涂(CS) | 45-105μm | 气体温度500-800℃，压力3-5MPa | 热处理 |
| 粉末冶金压制+烧结 | -200目 / 53-150μm | 压制400-700MPa，烧结580-620℃（保护气氛） | T4/T6热处理 |
| 铆接工艺 | — | 推荐铆接，焊接性差易裂纹 | 阳极氧化/包铝防护 |
* 2024抗蚀性较差，建议表面防护处理；焊接性差，优先采用铆接。
全流程检测能力
每批次2024粉末均检测主元素（Cu、Mg、Mn）、杂质（Si、Fe、Cr、Zn、Ti）、粒度分布、氧含量、流动性、松装/振实密度。提供COA报告，符合GB/T 3190-2020、ASTM B211及AMS 4120标准。
包装 & 交货
粉末包装
双层铝箔袋真空封装， 铁桶/塑料桶
规格：1kg、5kg、10kg、25-50kg/桶
交货期
现货，订单确认后3-7天发货
定制粒度或成分微调7-15天
批次追溯
大货留样，COA报告随货
可提供MSDS
免费样品
提供200-500g样品，用于SLM/粉末冶金/冷喷涂工艺验证
定制服务
粒度定制
可按客户要求微调Cu/Mg/Mn比例
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